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Disegno per l'ingrandimento e miglioramento del porto di Civitavecchia [+]

Cialdi, Alessandro

testo

Quale debba essere il porto di Roma e ciò che meglio convenga a Civitavecchia e ad Anzio

lettera del Commend. Alessandro Cialdi tenente colonnello della Marina militare pontificia agli amatori del bene di Roma e dello Stato

Cialdi, Alessandro

testo

Il porto di Nisita

cenni sull'uso dei moli a traforo

Malaspina, Giovanni

testo

Sul naufragio della fregata russa Alexandre-Newski e sul fenomeno del fluttocorrente [+]

lettera del comm. Alessandro Cialdi al sig. direttore de La Revue maritime et coloniale

Cialdi, Alessandro

testo

Sul Tevere [+]

sulla linea più conveniente per la unione dei due mari e sulla marina mercantile dello stato pontificio al signor dottor Carlo Frulli : schiarimenti

Cialdi, Alessandro

testo

Solution de deux questiones d'hydraulique maritime

note

Cialdi, Alessandro

testo

Port-Saïd [+]

a M. Ferdinand De Lesseps, president et directeur de la compagnie universalle du canal maritime de Suez : lettre

Cialdi, Alessandro

testo

Notice sur les travaux

Cialdi, Alessandro

testo

Sul Portosaìdo

censura dell'illustre professor Pietro Paleocapa contro la lettera del comm. Cialdi al signor De Lesseps e risposta del commendatore Alessandro Cialdi al prof. Paleocapa

Paleocapa, Pietro

testo

Delle barche a vapore e di alquante proposizioni per rendere più sicura e più agevole la navigazione del tevere e della sua foce in Fiumicino

Cialdi, Alessandro

testo

Sintesi di fatti per dimostrare come il moto ondoso del amre anzichè la corrente litorale è la cagione precipua del protendimento delle spiagge e della ostruzione de' porti ...

Cialdi, Alessandro

testo

Relazione sul libro del commend. Alessandro Cialdi che ha per titolo "Sintesi di fatti per dimostrare come il moto ondoso del mare anzichè la corrente littorale è la cagione precipua del protendimento delle spiaggie e della ostruzione dei porti, applicandone il risultamento allo ingresso del Bosforo di Suez nella rada di Pelusio"

Francolini, Felice

testo

Sommario dell'opera del socio Alessandro Cialdi sul moto ondoso del mare e sulle correnti di esso

Francolini, Felice

testo

Note sur les moles a piles et arceaux dans les ports a bassin sur l'usage qu'en ont fait les romains et sur les différences de ce système avec celui des môles-gardiens, avec ouverture du côté du vent, proposé de nos jours pour les ports chenaux

Cialdi, Alessandro

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Risultati di studi idrodinamici nautici e comerciali sul porto di Livorno e sul miglioramento e ingrandimento del medesimo

Cialdi, Alessandro

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Quale debba essere il porto di Roma e ciò che meglio convenga a Civitavecchia e ad Anzio

lettera del Commend. Alessandro Cialdi tenente colonnello della Marina militare pontificia agli amatori del bene di Roma e dello Stato

Il porto di Nisita

cenni sull'uso dei moli a traforo

Sul naufragio della fregata russa Alexandre-Newski e sul fenomeno del fluttocorrente [+]

lettera del comm. Alessandro Cialdi al sig. direttore de La Revue maritime et coloniale

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sulla linea più conveniente per la unione dei due mari e sulla marina mercantile dello stato pontificio al signor dottor Carlo Frulli : schiarimenti

Solution de deux questiones d'hydraulique maritime

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Port-Saïd [+]

a M. Ferdinand De Lesseps, president et directeur de la compagnie universalle du canal maritime de Suez : lettre

Notice sur les travaux

Sul Portosaìdo

censura dell'illustre professor Pietro Paleocapa contro la lettera del comm. Cialdi al signor De Lesseps e risposta del commendatore Alessandro Cialdi al prof. Paleocapa

Delle barche a vapore e di alquante proposizioni per rendere più sicura e più agevole la navigazione del tevere e della sua foce in Fiumicino

Sintesi di fatti per dimostrare come il moto ondoso del amre anzichè la corrente litorale è la cagione precipua del protendimento delle spiagge e della ostruzione de' porti ...

Sommario dell'opera del socio Alessandro Cialdi sul moto ondoso del mare e sulle correnti di esso

Note sur les moles a piles et arceaux dans les ports a bassin sur l'usage qu'en ont fait les romains et sur les différences de ce système avec celui des môles-gardiens, avec ouverture du côté du vent, proposé de nos jours pour les ports chenaux

Risultati di studi idrodinamici nautici e comerciali sul porto di Livorno e sul miglioramento e ingrandimento del medesimo

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a M. Ferdinand De Lesseps, president et directeur de la compagnie universalle du canal maritime de Suez : lettre

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