biblio toscana

"Il comune di Firenze \xc3\xa8 diviso ufficialmente in cinque quartieri amministrativi, nei quali sono compresi a loro volta zone urbanistiche e quartieri minori.\nLe prime Circoscrizioni di decentramento fiorentine furono create a met\xc3\xa0 degli anni 1970, sull'esperienza dei precedenti comitati di zona. Fino al 1990 i Quartieri furono 14, per diventare con un'ampia riforma gli attuali 5.\n\n"

'Firenze (AFI: /fi\xcb\x88r\xce\xb5n\xca\xa6e/; ; in epoca medievale e nel linguaggio poetico anche Fiorenza, /fjo\xcb\x88r\xc9\x9bn\xca\xa6a/) \xc3\xa8 una citt\xc3\xa0 italiana di 361 841 abitanti, capoluogo della Toscana e centro della citt\xc3\xa0 metropolitana; \xc3\xa8 il primo comune della regione per popolazione, cuore dell\'area metropolitana di Firenze-Prato-Pistoia.\nNel Medioevo \xc3\xa8 stata un importante centro artistico, culturale, commerciale, politico, economico e finanziario; nell\'et\xc3\xa0 moderna ha ricoperto il ruolo di capitale del Granducato di Toscana dal 1569 al 1859 che, con il governo delle famiglie dei Medici e dei Lorena, divenne uno degli stati pi\xc3\xb9 ricchi e moderni. Le varie vicissitudini politiche, la potenza finanziaria e mercantile e le influenze in ogni campo della cultura hanno fatto della citt\xc3\xa0 un crocevia fondamentale della storia italiana ed europea. Nel 1865 Firenze fu proclamata capitale del Regno d\'Italia (seconda, dopo Torino), mantenendo questo status fino al 1871, anno che segna la fine del Risorgimento.\nImportante centro universitario e patrimonio dell\'umanit\xc3\xa0 UNESCO dal 1982, \xc3\xa8 considerata luogo d\'origine del Rinascimento \xe2\x80\x93 la consapevolezza di una nuova era moderna dopo il Medioevo, periodo di cambiamento e "rinascita" culturale e scientifica \xe2\x80\x93 e della lingua italiana grazie al volgare fiorentino usato nella letteratura. \xc3\x88 universalmente riconosciuta come una delle culle dell\'arte e dell\'architettura, nonch\xc3\xa9 rinomata tra le pi\xc3\xb9 belle citt\xc3\xa0 del mondo, grazie ai suoi numerosi monumenti e musei tra cui il Duomo, Santa Croce, Santa Maria Novella, gli Uffizi, Ponte Vecchio, Piazza della Signoria, Palazzo Vecchio e Palazzo Pitti. Di inestimabile valore i lasciti artistici, letterari e scientifici di geni del passato come Petrarca, Boccaccio, Brunelleschi, Michelangelo, Giotto, Cimabue, Botticelli, Leonardo da Vinci, Donatello, Lorenzo de\xe2\x80\x99 Medici, Machiavelli, Galileo Galilei e Dante Alighieri, che fanno del centro storico di Firenze uno dei luoghi con la pi\xc3\xb9 alta concentrazione di opere d\'arte al mondo. La ricchezza del patrimonio storico-artistico, scientifico, naturalistico e paesaggistico rendono il centro e le colline circostanti un vero e proprio "museo diffuso".'

'Ferrovie dello Stato Italiane (abbr. FS; fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato) \xc3\xa8 una societ\xc3\xa0 italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario, sia in quello del trasporto pubblico locale, e in quello delle merci, il tutto gestito da societ\xc3\xa0 partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail. La societ\xc3\xa0, che assume la veste di holding, \xc3\xa8 un\'impresa pubblica in forma di S.p.A., qualificabile quale organismo di diritto pubblico. La capogruppo FSI ha, quindi, la doppia natura giuridica di impresa pubblica e di "soggetto privato che si avvale\ndi diritti speciali o esclusivi per l\xe2\x80\x99esercizio dell\xe2\x80\x99attivit\xc3\xa0 ferroviaria" ed \xc3\xa8, pertanto, qualificabile come ente aggiudicatore ai sensi dell\xe2\x80\x99art. 3, co. 1, lett. e) del codice dei contratti pubblici.\nIl gruppo nacque nel 1905 in seguito alla statalizzazione di numerose linee ferroviarie italiane inglobate nell\'Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato e poste sotto la direzione del ministero dei lavori pubblici, anche se nel 1945 l\'azienda pass\xc3\xb2 sotto il controllo del ministero dei trasporti. Il 1\xc2\xba gennaio 1986 l\'azienda fu trasformata in ente pubblico economico, e poi nel 1992 in societ\xc3\xa0 per azioni, con unico azionista il ministero dell\'economia e delle finanze (MEF), assumendo la qualificazione giuridica di organismo di diritto pubblico, in quanto sussistono i requisiti di cui all\'art. 3, comma 1, lettera d del Decreto Legislativo 50/2016.\nTuttora l\'azienda, capogruppo delle "societ\xc3\xa0 operative" del Gruppo FS, \xc3\xa8 direttamente controllata dal MEF. Ai sensi dell\xe2\x80\x99art. 2, lett b) del d.lgs. 158/1995 e cos\xc3\xac come novellato dal d.lgs. 50/2016, nonch\xc3\xa9 come confermato dalla sentenza 5007 del 24 settembre 2001 della sezione VI del Consiglio di Stato, la S.p.A. "Ferrovie dello Stato Italiane", \xc3\xa8 qualificabile come impresa pubblica. Tale qualifica si estende alle societ\xc3\xa0 operative della holding, definibili, sempre secondo la sentenza in esame, quali \xe2\x80\x9cpromanazione organizzativa infragruppo\xe2\x80\x9d.\nNel rapporto fra la holding e le "societ\xc3\xa0 operative" da essa controllate e, in particolar modo, nell\'ambito dell\'affidamento degli appalti indetti dalle societ\xc3\xa0 controllate dalla SpA "Ferrovie dello Stato Italiane", secondo quanto stabilito dallo stesso Consiglio di Stato si ravvisa, in seno alle sue societ\xc3\xa0 controllate, un mero assetto organizzativo "interno" di FSI SpA, la cui impresa collegata (o controllata) va considerata una sua sostanziale alter ego. Le societ\xc3\xa0 del Gruppo Fs (a.e. Italferr, Rfi, Trenitalia, Ferservizi) sono qualificabili quali imprese pubbliche. Inoltre, come chiarito dalla giurisprudenza amministrativa, per l\xe2\x80\x99affidamento di contratti pubblici estranei alle finalit\xc3\xa0 istituzionali, la societ\xc3\xa0 deve applicare la disciplina ordinaria quale amministrazione \xe2\x80\x9caggiudicatrice\xe2\x80\x9d ex art. 3, comma 1, lett. a) del Codice dei contratti, nella forma dell\xe2\x80\x99organismo di diritto pubblico. Anche le societ\xc3\xa0 del Gruppo con socio unico soggette alla direzione e coordinamento di FSI S.p.A., in quanto deputate alla progettazione, manutenzione e realizzazione di infrastrutture e conduzione di sistemi di trasporto ferroviari convenzionali e ad alta velocit\xc3\xa0 devono essere, a loro volta, qualificate sia come impresa pubblica, sia come soggetto privato che si avvale di diritti speciali o esclusivi per l\xe2\x80\x99esercizio dell\xe2\x80\x99attivit\xc3\xa0 ferroviaria.\nDal 24 maggio del 2011 le Ferrovie dello Stato diventarono Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A..\n\n'

"Poste italiane S.p.A. \xc3\xa8 un\xe2\x80\x99azienda italiana che si occupa di servizi postali, bancari (tramite il Patrimonio Bancoposta), finanziari e di telecomunicazione, di telematica pubblica, di operazioni di riscossione e pagamento e di raccolta del risparmio postale.\nFu fondata nel 1862 come azienda autonoma che gestiva in monopolio i servizi postali e telegrafici per conto dello Stato e divenuto in seguito fino al 1998 un ente pubblico economico.\n\xc3\x88 organizzata in 5 divisioni (Corrispondenza, Espresso Logistica e Pacchi, Bancoposta, Filatelia, Rete Territoriale) e 13 Direzioni e Servizi Centrali. Dispone di 6 aree territoriali, 132 filiali, 12.845 uffici postali, 16 centri di meccanizzazione postale, 2.117 uffici di recapito con 40.717 addetti al recapito, 7.249 sportelli automatici, 18 collegamenti aerei quotidiani, 33.000 veicoli.\n\xc3\x88 una societ\xc3\xa0 quotata nell'indice FTSE MIB della Borsa di Milano ed \xc3\xa8 controllata per il 35% dalla Cassa Depositi e Prestiti e per il 29,3% dal Ministero dell'economia e delle finanze. Sino al 30 aprile 2026 la societ\xc3\xa0 \xc3\xa8 l'affidataria del servizio universale postale, ovvero deve fornire alcuni servizi essenziali di consegna di lettere e pacchi su tutto il territorio nazionale italiano."