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Pubblicazione: Milano : Hoepli, 1970
Tipo di risorsa: testo, Livello bibliografico: monografia, Lingua: ita, Paese: IT
"La sua storia ha inizio con il formarsi di un centro abitato di modeste dimensioni in epoca preromana, che acquis\xc3\xac connotazioni propriamente urbane solo dopo la conquista (II secolo a.C.) e colonizzazione da parte di Roma Dopo i fasti imperiali la citt\xc3\xa0 decadde a seguito delle invasioni barbariche, ricoprendo un'importanza marginale nel millennio successivo. Sub\xc3\xac varie dominazioni per poi divenire un libero comune che si associ\xc3\xb2 alla casa d'Asburgo (1382). Fra il Settecento e l'Ottocento Trieste conobbe una nuova prosperit\xc3\xa0 grazie al porto franco e allo sviluppo di un fiorente commercio che fece di essa una delle pi\xc3\xb9 importanti metropoli dell'Impero austriaco (dal 1867 Impero austro-ungarico). Citt\xc3\xa0 cosmopolita, rimasta in et\xc3\xa0 asburgica di lingua italiana, importante polo di cultura italiana ed mitteleuropea, fu incorporata al Regno d'Italia nel 1918 a seguito della prima guerra mondiale. Dopo il secondo conflitto mondiale fu capitale del Territorio Libero di Trieste, restando per nove anni sotto amministrazione militare alleata. In seguito al Memorandum di Londra (1954) si riun\xc3\xac nuovamente all'Italia, anche se, inizialmente, con lo status di citt\xc3\xa0 amministrata in forma fiduciaria. Dal 1963 \xc3\xa8 capoluogo del Friuli-Venezia Giulia."
'Tavolara \xc3\xa8 un\'isola di 5,9 km\xc2\xb2 della Sardegna nord-orientale, parte del comune di Olbia nella subregione della Gallura.\nRicca di storia e leggende antiche e moderne, quest\'isola dalla singolarissima conformazione si propone sulla scena della mitologia classica per rappresentare la nave dei Feaci pietrificata da Poseidone, col suo timone rivolto verso il mare aperto, rea di avere ricondotto Ulisse in patria.\nDal 1991 ospita il festival cinematografico "Una notte in Italia".'
'Il Regno delle Due Sicilie fu uno Stato sovrano dell\'Europa meridionale esistito dal dicembre 1816 al febbraio 1861, ovvero dalla Restaurazione all\'Unit\xc3\xa0 d\'Italia.\nPrima della Rivoluzione francese del 1789 e delle successive campagne napoleoniche, la dinastia dei Borbone aveva regnato sui medesimi territori sin dal 1734, ma essi risultavano divisi in due reami distinti: il regno di Napoli e il regno di Sicilia. Un anno dopo il congresso di Vienna e a seguito del trattato di Casalanza, il sovrano Ferdinando di Borbone, che prima d\'allora assumeva in s\xc3\xa9 la corona napoletana (al di qua del Faro) come Ferdinando IV e quella siciliana (al di l\xc3\xa0 del Faro) come Ferdinando III, riun\xc3\xac in un\'unica entit\xc3\xa0 statuale i due reami, attraverso la Legge fondamentale del Regno delle Due Sicilie dell\'8 dicembre 1816, a quasi 400 anni dalla prima proclamazione del Regno Utriusque Siciliae da parte di Alfonso V d\'Aragona. La capitale era Palermo, secolare sede del Parlamento Siciliano, ma gi\xc3\xa0 l\xe2\x80\x99anno successivo (1817) fu spostata a Napoli. Palermo continu\xc3\xb2 ad essere considerata "citt\xc3\xa0 capitale" dell\'isola di Sicilia.Il regno ebbe fine con la spedizione dei Mille, la firma dell\'armistizio e la resa di Francesco II il 17 febbraio 1861, e la proclamazione del Regno d\'Italia il 17 marzo dello stesso anno.\n\n'
'La nazionale di calcio dell\'Italia \xc3\xa8 la selezione maggiore maschile di calcio della Federazione Italiana Giuoco Calcio, il cui nome ufficiale \xc3\xa8 nazionale A, che rappresenta l\'Italia nelle varie competizioni ufficiali o amichevoli riservate a squadre nazionali.\n\xc3\x88 una delle nazionali di calcio pi\xc3\xb9 titolate del mondo: gli Azzurri annoverano nel loro palmar\xc3\xa8s quattro campionati mondiali (Italia 1934, Francia 1938, Spagna 1982 e Germania 2006, secondi al mondo dopo il Brasile, a pari merito con la Germania) oltre a un campionato europeo (Italia 1968). \xc3\x88 inoltre una delle cinque nazionali maggiori (assieme a quelle di Belgio, Svezia, Uruguay e Regno Unito) a potersi fregiare del titolo di "olimpionica", essendosi aggiudicata il torneo a cinque cerchi del 1936 (uno dei sette riservati alle nazionali maggiori e disputati dal 1908 al 1948), mentre nella Confederations Cup, ultimo trofeo internazionale riconosciuto dalla FIFA, vanta come miglior risultato un terzo posto, ottenuto nel 2013. In bacheca infine, annovera anche due Coppe Internazionali, competizione continentale riconosciuta quale ufficiosa antesignana del campionato d\'Europa. Al Mondiale si \xc3\xa8 classificata tra le prime quattro in otto edizioni (sei le finali) e cinque volte all\'europeo (tre le finali). Dopo la Germania \xc3\xa8 la nazionale europea con il maggior numero di piazzamenti nei primi quattro posti nelle due competizioni. \xc3\x88 inoltre l\'unica selezione, insieme a quella brasiliana, ad essersi aggiudicata due titoli mondiali consecutivi, nel 1934 e 1938.\nNella graduatoria FIFA, in vigore dall\'agosto 1993, ha occupato il 1\xc2\xba posto pi\xc3\xb9 volte, nel novembre del 1993 e nel corso del 2007 (febbraio, aprile-giugno, settembre); il peggior piazzamento \xc3\xa8 stato invece il 21\xc2\xba posto dell\'agosto 2018. Attualmente occupa il 10\xc2\xba posto.'
"Segue l'elenco in ordine alfabetico dei porti italiani, con indicazione dei posti barca.\nIl pi\xc3\xb9 grande ed importante porto del Paese \xc3\xa8 il Porto di Genova, sia per estensione, che per profilo occupazionale diretto e dell'indotto, sia per linee di navigazione, sia per movimentazione container con destinazione finale. \nIl Porto di Trieste risulta invece il primo porto italiano per flusso di merci complessive e petrolifere (seguito da quello di Genova).\nIl Porto di Messina, ottavo per movimenti merci, \xc3\xa8 invece il primo porto nazionale per flusso di passeggeri (Genova in questo comparto \xc3\xa8 sesta, mentre Trieste \xc3\xa8 diciannovesima).\nNel settore crocieristico il primo porto italiano \xc3\xa8 il Porto di Civitavecchia (in questo settore Genova \xc3\xa8 quarto, e Trieste settimo ma con un numeri decisamente pi\xc3\xb9 contenuti). Il porto di Ancona \xc3\xa8 il primo porto italiano per traffico internazionale di veicoli e passeggeri.\n\n"