biblio toscana

"I Porti d'Italia per flusso di merci sono i seguenti:\n\nSi consideri che alcuni porti veicolano in particolare merci specifiche, ad esempio Augusta e porto Foxi soprattutto petrolio in connessione con le raffinerie presenti, Taranto e Piombino soprattutto carbone e ferro, mentre Ravenna \xc3\xa8 il primo porto per prodotti alimentari; Gioia Tauro invece \xc3\xa8 un porto-rel\xc3\xa8, ossia le merci sbarcate sono perlopi\xc3\xb9 reimbarcate su altre navi per altre destinazioni. Il porto di Trieste \xc3\xa8 essenzialmente un terminal petrolifero (il 75% delle merci sbarcate \xc3\xa8 petrolio): a mezzo oleodotto interrato poi il petrolio viene trasportato soprattutto in Germania."

"Piombino (AFI: /[pjom\xcb\x88bino]/) \xc3\xa8 un comune italiano di 33 348 abitanti della provincia di Livorno in Toscana.\nCentro principale della val di Cornia e principale polo dell'industria siderurgica in Toscana, \xc3\xa8 il secondo porto della Toscana dopo quello di Livorno.\nLa citt\xc3\xa0 conserva numerose testimonianze del suo glorioso passato, dalle origini etrusche al Principato di Piombino di cui era la capitale; la sua lunga storia \xc3\xa8 sintetizzabile nei monumenti architettonici e nelle opere d'arte che si conservano nel centro storico, al cui splendore contribuirono anche Leonardo da Vinci e Andrea Guardi."

'Livorno (pronuncia: [li\xcb\x88vorno], ) \xc3\xa8 un comune italiano di 156 299 abitanti, capoluogo dell\'omonima provincia in Toscana.\nTerza citt\xc3\xa0 della regione per popolazione (dopo Firenze e Prato), ospita da sola quasi la met\xc3\xa0 degli abitanti della propria provincia; con i comuni limitrofi di Pisa e Collesalvetti costituisce inoltre un vertice di un "triangolo industriale", la cui popolazione complessiva ammonta a oltre 260 000 abitanti.\n\xc3\x88 situata lungo la costa del Mar Ligure ed \xc3\xa8 uno dei pi\xc3\xb9 importanti porti italiani, sia come scalo commerciale sia come scalo turistico, centro industriale di rilevanza nazionale, da tempo in declino, tanto da essere riconosciuta nel 2015 come "area di crisi industriale complessa".\nTra tutte le citt\xc3\xa0 toscane \xc3\xa8 solitamente ritenuta la pi\xc3\xb9 moderna, sebbene nel suo territorio siano presenti diverse testimonianze storiche, artistiche e architettoniche sopravvissute ai massicci bombardamenti della seconda guerra mondiale e alla successiva ricostruzione.\nLa citt\xc3\xa0, notevolmente sviluppatasi dalla seconda met\xc3\xa0 del XVI secolo per volont\xc3\xa0 dei Medici prima e dei Lorena in seguito, fu importante porto franco frequentato da numerosi mercanti stranieri, sede di consolati e compagnie di navigazione. Ci\xc3\xb2 contribu\xc3\xac ad affermare, sin dalla fine del Cinquecento, i caratteri di citt\xc3\xa0 multietnica e multiculturale per eccellenza, dei quali sopravvivono importanti vestigia, quali chiese e cimiteri nazionali, palazzi, ville e opere di pubblica utilit\xc3\xa0 indissolubilmente legate ai nomi delle importanti comunit\xc3\xa0 straniere che frequentarono il porto franco fino alla seconda met\xc3\xa0 dell\'Ottocento. Questa vocazione internazionale port\xc3\xb2 a identificare la citt\xc3\xa0 come Leghorn nel Regno Unito e negli Stati Uniti d\'America, Livourne in Francia, Liorna in Spagna, ecc., analogamente alle pi\xc3\xb9 importanti capitali di stato dell\'epoca.\nTra il XIX secolo e i primi anni del Novecento, parallelamente all\'avvio del processo di industrializzazione, Livorno fu anche una meta turistica di rilevanza internazionale per la presenza di rinomati stabilimenti balneari e termali, che conferirono alla citt\xc3\xa0 l\'appellativo di Montecatini al mare.\nLivorno \xc3\xa8 sede dell\'Accademia navale della Marina Militare, del comando e di due reggimenti della Brigata paracadutisti "Folgore" dell\'Esercito Italiano, del 1\xc2\xba Reggimento carabinieri paracadutisti "Tuscania", del 9\xc2\xba Reggimento d\'assalto paracadutisti "Col Moschin" inquadrato nelle forze speciali dell\'Esercito Italiano e del Gruppo di intervento speciale dei Carabinieri; inoltre \xc3\xa8 sede di Direzione Marittima del Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera.'

"Corsica Ferries - Sardinia Ferries \xc3\xa8 una compagnia di navigazione italo-francese che si occupa del trasporto di persone e di autoveicoli via mare. Ha la sua sede amministrativa a Bastia e la sua sede commerciale a Vado Ligure.\nComposta da una flotta di 13 traghetti tra navi tradizionali e Cruise Ferries, l'azienda trasporta ogni anno tre milioni e mezzo di passeggeri dalla Francia e dall'Italia alla volta delle isole di Corsica, Sardegna, Sicilia, Elba e Maiorca. Numerose sono le rotte all'attivo, che partono da alcuni dei pi\xc3\xb9 importanti porti del Mar Mediterraneo, tra i quali Tolone, Nizza, Savona, Livorno e Piombino.\nIl simbolo della compagnia, che appare sulle fiancate e sul fumaiolo di tutte le navi della flotta, \xc3\xa8 una testa di moro, in riferimento alla bandiera Testa Mora e alla bandiera dei quattro mori."

"Lo Stato dei Pres\xc3\xacdi (talvolta scritto Presidii o Presid\xc3\xae, conosciuto anche come Pres\xc3\xacdi di Toscana) fu un protettorato situato in Toscana, creato per volont\xc3\xa0 del re di Spagna Filippo II in occasione del trattato di Londra del 1557. Seppur costituito in limiti angusti, lo Stato dei Pres\xc3\xacdi permetteva ai suoi dominatori di controllare terre e mari della zona tirrenica e con essi la geopolitica dell'Italia Centrale.\n\n"