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Titolo uniforme: Il sogno realizzato
Serie: Banca dell'identità e della memoria ; 31
'La ferrovia Lucca-Aulla, detta anche "ferrovia della Garfagnana", \xc3\xa8 una linea ferroviaria secondaria in esercizio che partendo dalla citt\xc3\xa0 di Lucca e attraversando i territori della Garfagnana e della Lunigiana si congiunge alla ferrovia Pontremolese ad Aulla.\nInaugurata per tronconi dal 1892 al 1959, \xc3\xa8 passata negli anni attraverso due gestioni: dal 1892 al 1915 fu gestita da FAL e dal 1915 la linea divenne parte della rete delle Ferrovie dello Stato.\n\n'
"La ferrovia Pontremolese \xc3\xa8 la linea di trasporto ferroviario che congiunge Parma con la dorsale Tirrenica nei pressi di La Spezia attraverso il valico appenninico della Cisa. Lo sviluppo complessivo della linea \xc3\xa8 di circa 120 chilometri; la sua denominazione deriva dalla cittadina di Pontremoli, uno dei principali centri abitati che essa attraversa.\nL'infrastruttura e gli impianti ferroviari sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana che la qualifica come linea fondamentale.\n\n"
'Castelnuovo di Garfagnana \xc3\xa8 un comune italiano di 5 794 abitanti della provincia di Lucca in Toscana; \xc3\xa8 il capoluogo della Garfagnana.'
"La Ferrovie della Sardegna, nota anche con la sigla FdS e dal 2008 con la ragione sociale di ARST Gestione FdS, era una societ\xc3\xa0 pubblica operante nel trasporto pubblico ferroviario e su gomma in Sardegna. In particolare l'azienda gestiva la rete ferroviaria a scartamento ridotto dell'isola e le due metrotranvie di Sassari e di Cagliari, oltre a diverse autocorse che servivano alcune localit\xc3\xa0 dell'isola.\nDal 2010 \xc3\xa8 stata completamente inglobata nell'ARST.\n\n"