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Frecciarossa 1000

Frecciarossa 1000 è il nome commerciale dell'elettrotreno classificato come ETR 400 per l'impiego nell'alta velocità ferroviaria, e facente parte del progetto V300 Zefiro. Mentre il progetto è di proprietà Bombardier, l'assemblaggio è a cura di AnsaldoBreda (dal 2015 Hitachi Rail Italy) e l'allestimento è opera della carrozzeria italiana Bertone. È l'elettrotreno più potente costruito in Italia ed è stato progettato per raggiungere la velocità di 400 km/h, mentre la velocità massima per il servizio commerciale è di 360 km/h; sulle linee AV/AC italiane può però circolare a un massimo di 300 km/h in quanto per ora la rete ferroviaria non consente velocità maggiori.

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